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Toyota ha ufficialmente avviato le vendite del nuovo Hilux Full Electric, segnando un'importante evoluzione per uno dei modelli più iconici nel segmento dei pick-up. Questo lancio rappresenta un elemento chiave della strategia multi-tecnologica del marchio, che mira a fornire soluzioni sostenibili senza compromettere i principi di Qualità, Durata e Affidabilità che hanno reso il Hilux un punto di riferimento nel settore professionale e per l'off-road.
Il design dell'Hilux Full Electric segna un progresso rispetto alla precedente generazione Mild Hybrid, introducendo elementi distintivi che enfatizzano la sua identità a zero emissioni. Il frontale, caratterizzato da una griglia chiusa e linee più aerodinamiche, è completato da cerchi da 17 pollici progettati per migliorare l'efficienza del veicolo. All'interno, l'abitacolo mostra un notevole miglioramento in termini di comfort e digitalizzazione, con una plancia orizzontale che incorpora un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un touchscreen di dimensioni simili per il sistema Toyota Smart Connect. La funzionalità Shift-by-Wire, che sostituisce i collegamenti meccanici del cambio, contribuisce a un'esperienza di guida più fluida e libera spazio nella console centrale.
Dal punto di vista tecnico, l'Hilux Full Electric mantiene la robusta architettura body-on-frame, rinforzata per accogliere un pacco batteria agli ioni di litio da 59,2 kWh. Questa batteria, raffreddata ad acqua e garantita per dieci anni, è posizionata in modo da ottimizzare il baricentro e la stabilità del veicolo su terreni difficili. Il sistema di trazione integrale permanente, con assi anteriori e posteriori, eroga una potenza combinata di 140 kW (196 CV). L'autonomia si attesta tra i 255 e i 257 km nel ciclo WLTP, mentre la ricarica rapida consente di raggiungere l'80% della capacità in circa 30 minuti tramite colonnine da 150 kW.
Le capacità off-road del nuovo Hilux Full Electric non deludono le aspettative. Con un'altezza da terra di 212 mm, una capacità di guado di 700 mm e angoli di attacco e uscita di 29° e 25° rispettivamente, il veicolo è progettato per affrontare condizioni di utilizzo severe. Inoltre, la portata utile arriva fino a 750 kg, con una capacità di traino che raggiunge i 1.600 kg. La sicurezza è garantita dal pacchetto Toyota T-MATE, che include il Toyota Safety Sense di terza generazione, dotato di tecnologie avanzate per la prevenzione degli incidenti e il mantenimento della corsia.
Il pick-up è proposto esclusivamente in configurazione doppia cabina e disponibile in due allestimenti: l'ICON, dotato di sedili riscaldabili e display da 12,3 pollici, e il PREMIUM, che offre rivestimenti in pelle e fari Full LED. Per facilitare la transizione verso la mobilità elettrica, Toyota ha realizzato un'offerta promozionale con un prezzo di ingresso fissato a 41.500 euro, rendendo il modello competitivo rispetto alla versione Mild Hybrid. La gamma di servizi è completata da soluzioni di noleggio KINTO e dalla polizza assicurativa “Connessa”, che adatta i costi in base alla posizione di parcheggio del veicolo.
Cosa significa per il mercato italiano
L'introduzione del Toyota Hilux Full Electric segna un passo significativo per il mercato italiano dei pick-up, un segmento tradizionalmente dominato da motorizzazioni a combustione. Questo lancio si inserisce in un contesto in cui la domanda di veicoli elettrici sta crescendo, spinta da normative sempre più stringenti sulle emissioni e da incentivi governativi per la mobilità sostenibile. La presenza di modelli elettrici nel segmento dei pick-up offre nuove opportunità per i professionisti e le aziende che cercano soluzioni di trasporto ecologiche senza compromettere le prestazioni. Inoltre, il rafforzamento dell'infrastruttura di ricarica, monitorato dal MIT, sarà cruciale per supportare l'adozione di veicoli elettrici come l'Hilux, contribuendo a una transizione più fluida verso un futuro a basse emissioni.