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A cinque anni dal suo debutto, la Renault Megane E-Tech si presenta con un restyling che non riguarda solo l'estetica, ma introduce anche significative migliorie tecniche. La crossover elettrica francese mantiene la trazione anteriore e una potenza di 218 CV, ma la novità principale è l'aggiornamento della batteria, ora con una capacità di 67 kWh, rispetto ai precedenti 61 kWh. Grazie a questo incremento, l'autonomia media dell'auto sale a circa 500 km, superando i 468 km precedenti.
Un'altra importante novità è l'aumento della potenza massima di ricarica alle colonnine in corrente continua, che passa a 165 kW, con un incremento di 35 kW rispetto al modello precedente. In condizioni ottimali, il tempo necessario per ricaricare la batteria dal 15% all'80% si riduce a soli 24 minuti, rispetto ai 30 minuti richiesti in precedenza.
Dal punto di vista estetico, il frontale della Megane E-Tech si distingue per la nuova mascherina nera lucida con una trama a rombi, che collega i fari a LED e racchiude il logo Renault. Anche il paraurti anteriore è stato ridisegnato, con nuove luci diurne a forma di rombo e un aspetto complessivo che comunica compattezza e modernità. La lunghezza dell'auto rimane contenuta a 420 cm, mentre l'altezza aumenta di 2 cm, raggiungendo ora i 152 cm, a causa della batteria più spessa.
All'interno, l'abitacolo mantiene l'aspetto moderno e curato, con un cruscotto digitale da 12,3 pollici e un sistema di infotainment intuitivo, sempre da 12 pollici. La vera novità qui è l'integrazione dell'intelligenza artificiale Google Gemini, che migliora le capacità del Google Assistant, rendendo i comandi vocali più comprensibili e le informazioni più dettagliate. Inoltre, il sistema di climatizzazione automatico, dotato di pompa di calore, è progettato per consumare meno energia durante il riscaldamento dell'abitacolo.
Infine, la Megane E-Tech offre una funzionalità innovativa di pre-climatizzazione della batteria quando si utilizza il navigatore satellitare Google Maps per trovare una colonnina di ricarica. Questa funzione assicura che la batteria raggiunga la temperatura ottimale per sfruttare al meglio la potenza disponibile durante la ricarica. Con queste aggiornamenti, la Renault Megane E-Tech si posiziona come una delle opzioni più competitive nel mercato delle crossover elettriche.
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