La Honda NSX di prima generazione è un simbolo della cultura JDM, prodotta tra il 1990 e il 2005, diventata icona per le sue qualità tecniche e per il contributo di Ayrton Senna nello sviluppo del progetto. Oggi, grazie al progetto JAS Tensei, firmato anche da Pininfarina, questo modello torna in primo piano. In un mercato dove le NSX più rare hanno già raggiunto quotazioni elevate, questa reinterpretazione segna un nuovo capitolo per una delle sportive giapponesi più amate. La NSX ha sempre rappresentato un approccio diverso rispetto alle concorrenti europee, combinando affidabilità, leggerezza e prestazioni con un equilibrio dinamico raffinato. Con la riscoperta delle sportive giapponesi, la NSX si presenta come base ideale per progetti di restomod, non solo celebrando il passato, ma reinterpretandolo in chiave moderna. Il nome “Tensei”, che significa “rinascita”, riflette il fatto che questo è il primo modello ad alte prestazioni omologato per strada sviluppato da JAS Motorsport, partner tecnico di Honda nelle competizioni. Il progetto utilizza la base della NSX di prima generazione come punto di partenza per una trasformazione profonda, mirata a unire l’anima originale con un ingegneria moderna. La collaborazione con Pininfarina definisce il linguaggio estetico della nuova vettura, con una carrozzeria originale in alluminio affiancata da una struttura in carbonio a vista, per un equilibrio tra passato e futuro. La JAS Tensei si distingue per proporzioni tipiche della NSX e un linguaggio aerodinamico evoluto. L'obiettivo è esaltare la storia dell'auto, integrando componenti motorsport per sottolineare la vocazione prestazionale. La presentazione alla Milano Design Week evidenzia la connessione tra passato, design e innovazione. Accanto alla JAS Tensei, Pininfarina ha presentato altri progetti, creando un dialogo tra storia e innovazione. Questo concept diventa simbolo di come il restomod stia evolvendo verso progetti più sofisticati, come osserva MATARESE AUTOMOBILI.