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Stellantis ha annunciato importanti sviluppi nel suo piano industriale, con particolare attenzione alla produzione in Italia. Durante un incontro a Torino, Emanuele Cappellano, responsabile di Stellantis per l'Europa, ha confermato che a Melfi nascerà una nuova crossover Alfa Romeo, erede della Tonale. Questo modello utilizzerà la piattaforma STLA Medium, già impiegata nella Jeep Compass, segnando un passo significativo nella strategia di rinnovamento del marchio.
Oltre alla nuova SUV, Stellantis ha ribadito il proprio impegno a investire in Italia. Cappellano ha specificato che la produzione prevista per il 2026 supererà quella del 2025, grazie anche all'introduzione di nuovi modelli, come l'erede della Panda, atteso nel 2028, e una nuova generazione di furgoni ad Atessa. Nonostante le incertezze globali, i tagli annunciati non interesseranno gli stabilimenti italiani, segnalando una stabilità per il mercato locale.
Un altro aspetto cruciale del piano riguarda l'introduzione di motorizzazioni full hybrid sviluppate internamente da Stellantis. Questa nuova tecnologia, destinata a modelli medio-piccoli, non utilizzerà il sistema impiegato negli Stati Uniti sulla Jeep Cherokee, ma sarà completamente concepita all'interno del gruppo. Cappellano ha sottolineato l'importanza di questa innovazione, che punta a differenziare Stellantis nel panorama europeo.
In merito alle auto elettriche, Stellantis prevede la produzione di veicoli economici a Pomigliano, con l'obiettivo di lanciare le prime e-car nel 2028. Queste vetture, come le eredi della Citroën 2CV e della Panda, saranno progettate per mantenere prezzi competitivi, stimati sotto i 15.000 euro. Tuttavia, le normative relative a questi veicoli devono ancora essere definite, e le auto saranno sviluppate secondo gli standard attuali di sicurezza.
Le future generazioni di Alfa Romeo, rappresentate da Giulia e Stelvio, rimangono un tema aperto. Cappellano ha confermato che questi modelli continueranno ad esistere, anche se i dettagli su come si evolveranno devono ancora essere chiariti. L'uso di tecnologie della Jaguar Land Rover è escluso, mentre si esplorano diverse opzioni, tra cui aggiornamenti delle piattaforme esistenti o collaborazioni con partner esterni.
Infine, il ruolo di marchi come Lancia e DS è stato oggetto di discussione. Cappellano ha evidenziato la necessità di una maggiore sinergia con Citroën e Fiat, puntando a ottimizzare gli investimenti e il marketing. La strategia include anche lo sviluppo della Fiat 500, con investimenti previsti su nuove batterie e futuri modelli, mantenendo l'attenzione sull'innovazione e la competitività nel mercato automobilistico.
In sintesi, Stellantis sta tracciando un percorso di crescita e innovazione in Italia, con progetti ambiziosi che mirano a rafforzare la sua presenza nel settore automotive europeo.