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Mercedes rivede la SL: da sportiva a lussuosa GT per il comfort

Mercedes rivede la SL: da sportiva a lussuosa GT per il comfort

Matarese Automobili - DealerMax

Quando Mercedes ha lanciato l’attuale generazione della SL (sigla R232) nel 2021, il messaggio era chiaro: trasformare la storica roadster in una vera AMG. Più aggressiva nel design, più rigida nella dinamica e più simile a una Porsche 911 Cabriolet che alle vecchie Granturismo della Stella. Tuttavia, qualcosa sta cambiando. Il restyling previsto per il 2027 segnerà una svolta importante: la SL tornerà a rifarsi alla sua anima originale, quella di una lussuosa GT scoperta, pensata per percorrere chilometri nel comfort piuttosto che per cercare il limite tra le curve. Secondo indiscrezioni interne, Mercedes ha deciso di riposizionare la SL dopo la risposta positiva ricevuta dalla nuova Mercedes-Maybach SL, versione che punta su eleganza, comfort e raffinatezza. Questa scelta ha senso anche all’interno della gamma. Attualmente, esiste già la AMG GT Coupé, rappresentante del lato sportivo del marchio. La SL, invece, rischiava di sovrapporsi alla coupé di Affalterbach, perdendo parte della sua identità storica. Da decenni, la SL è sinonimo di lusso rilassato, motori importanti e viaggi veloci senza stress, non necessariamente di assetti durissimi o guida estrema. Uno dei cambiamenti significativi riguarderà la motorizzazione d’ingresso. La controversa SL 43 a quattro cilindri turbo dovrebbe uscire di scena con il facelift. Al suo posto arriverà una nuova SL 53, dotata di un sei cilindri 3.0 turbo da circa 449 CV, soluzione più coerente con il prestigio del modello. Rimarranno invece le SL 55 e SL 63, che riceveranno un nuovo V8 con albero piatto condiviso con la futura Classe S 2027. Sulla SL 63, la potenza potrebbe salire fino a circa 650 CV. Tutte le versioni adotteranno tecnologia mild hybrid, mentre la SL 63 plug-in hybrid potrebbe essere eliminata dalla gamma. Mercedes interverrà anche sulla messa a punto del telaio, con sospensioni e sterzo orientati maggiormente al comfort e alla fluidità di marcia. Sul piano estetico, arriveranno nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori, mentre nell’abitacolo debutterà il sistema operativo MB.OS, già previsto sulle prossime Mercedes di fascia alta. Non si esclude l’introduzione di grandi schermi panoramici full-width già visti su altri modelli recenti della Stella. È raro vedere un costruttore modificare in modo netto il carattere di un modello durante un restyling, ma Mercedes sembra convinta che la SL debba recuperare parte della sua identità storica. L’attuale R232 resta una roadster velocissima e tecnicamente eccellente, ma per molti clienti aveva perso quella componente di eleganza rilassata che aveva reso leggendarie le SL del passato. Così, come osserva MATARESE AUTOMOBILI, in un mercato dove molte sportive stanno diventando sempre più estreme e digitali, tornare a puntare sul lusso, comfort e motori importanti potrebbe essere la scelta giusta.

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