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Nel mese di maggio 2026, il mercato automobilistico dell'Unione Europea ha registrato un incremento delle immatricolazioni, arrivando a 955.013 unità, segnando un aumento del 3,2% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Da gennaio a maggio, il totale delle immatricolazioni ha raggiunto 4.748.801 unità, con un incremento del 4% rispetto al periodo equivalente del 2025. Considerando anche EFTA e Regno Unito, le nuove targhe hanno toccato quota 5.824.814, con una crescita del 4,5%.
Le auto ibride elettriche (HEV) continuano a dominare il mercato, con 1.795.071 immatricolazioni nei primi cinque mesi, pari a una quota di mercato del 37,8% e un incremento del 12,1%. L'Italia ha mostrato una crescita del 24,5%, seguita dalla Spagna (+19,5%). Anche le ibride plug-in (PHEV) hanno avuto un buon andamento, con un aumento del 22,1% e 460.217 immatricolazioni, grazie a un forte incremento in Italia (+84,9%).
Un dato significativo riguarda le auto elettriche a batteria (BEV), che nel periodo gennaio-maggio 2026 hanno raggiunto il 20% di quota di mercato, in netta crescita rispetto al 15,3% dello stesso periodo del 2025. Sono state immatricolate 950.521 unità, con un incremento del 35,7%. Nel solo mese di maggio, le immatricolazioni di BEV sono state 203.417, segnando un notevole aumento del 42,9%.
Dall'altra parte, le alimentazioni tradizionali continuano a perdere terreno. Le immatricolazioni di auto a benzina sono calate del 18,2%, con una quota scesa al 22,4%. La Francia ha registrato il calo più marcato, con un decremento del 36,8%. Anche il segmento diesel ha visto una contrazione del 16,6%, riducendo la sua quota al 7,6% del mercato totale.
Analizzando i principali mercati europei, l'Italia ha mostrato un incremento notevole del 75,7%, seguita dalla Francia (+55,4%) e dalla Germania (+40,9%). Questo trend positivo è sostenuto anche dalla volatilità dei prezzi dei carburanti e dall'instabilità geopolitica.
Per quanto riguarda i costruttori, il Gruppo Volkswagen ha mantenuto la leadership con 1.267.224 immatricolazioni, pur registrando una flessione per alcuni dei suoi marchi, come Porsche e Cupra. Stellantis, al secondo posto, ha totalizzato 794.708 unità, con Fiat che ha guidato la crescita interna grazie a un aumento del 30,8%. Al contrario, Alfa Romeo ha subito un calo significativo del 22,6%.
Infine, i marchi emergenti stanno guadagnando terreno. BYD ha visto un incremento delle immatricolazioni del 158,9%, mentre Tesla ha riportato una crescita del 77,3%. Chery, in particolare, ha registrato un aumento impressionante del 265,2%, confermando l'interesse crescente per i veicoli elettrici nell'Unione Europea.
Cosa significa per il mercato italiano
Il mercato automobilistico italiano sta vivendo una trasformazione significativa, con un crescente interesse verso le motorizzazioni elettriche e ibride. Secondo i report di Unrae, la quota delle auto elettriche a batteria ha raggiunto livelli importanti, riflettendo una crescente consapevolezza ambientale tra i consumatori. La diffusione di modelli BEV è sostenuta da politiche incentivanti e dalla crescente infrastruttura di ricarica, che il MIT monitora regolarmente. Inoltre, l'andamento positivo di marchi come Fiat all'interno di Stellantis evidenzia l'importanza della produzione locale e della risposta alle nuove esigenze di mobilità sostenibile. Questo contesto è ulteriormente influenzato dalle dinamiche dei prezzi dei carburanti e dalle normative europee, che spingono verso una transizione ecologica nel settore automotive.
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