Nel vasto panorama dei marchi e sotto-marchi dell'automotive cinese, Chery si propone di fare ordine e di compiere un significativo salto di qualità. Durante l'Auto China 2026, il costruttore ha presentato Lepas, un nuovo brand dedicato esclusivamente ai veicoli a nuova energia (NEV), con un chiaro posizionamento premium. Non si tratta di un semplice esercizio di marketing, ma di una mossa strategica per cambiare la percezione del marchio prima ancora di aumentare i volumi di vendita. Il lancio è deciso, con tre modelli già disponibili — L4, L6 e L6 PHEV — costruiti sulla nuova piattaforma LEX, progettata per supportare l'intera futura gamma. Il piano è ambizioso, con l'obiettivo di lanciare dieci modelli Lepas entro tre anni. La gamma è ben definita: L4 EV, che offre potenza e versatilità; L6 EV, concepito per un utilizzo urbano avanzato; e L6 PHEV, che funge da collegamento tra l'uso cittadino e la lunga percorrenza. In futuro, è previsto anche un L8, per completare una famiglia di modelli con una logica quasi europea. Sotto la carrozzeria, la vera sfida risiede nella piattaforma LEX, che rappresenta il tentativo di Chery di entrare nel settore dove si giocano le differenze reali: software, integrazione e gestione intelligente dell'auto. Il L4 EV, ad esempio, promette 160 kW di potenza, sospensioni multilink, oltre 20 funzioni ADAS e un'autonomia di circa 500 km. Il L6 EV si concentra su un approccio urbano, dotato di sistemi frenanti avanzati e di un agente AI integrato, mentre il PHEV cerca di risolvere l'ansia da autonomia con un sistema ibrido. Il debutto europeo di Lepas è stato programmato in coincidenza con la Milano Design Week, pochi giorni prima del salone di Pechino. Questo rappresenta una chiara dichiarazione d'intenti: l'Europa non è solo un mercato da conquistare, ma un palcoscenico su cui costruire un'identità. Non è sufficiente presentare prodotti competitivi, è necessario comunicare attraverso il design e la percezione. Il CEO Zhai Xiaobing ha esposto la visione aziendale di una mobilità semplificata e di una tecnologia intuitiva, con l'intento di rendere invisibile la complessità. Lepas nasce con un obiettivo preciso: non aumentare semplicemente il numero di vendite, ma compiere un salto qualitativo. In un contesto dove l'auto elettrica rischia di diventare una commodity, il vero valore risiede nel posizionamento. Chery ha compreso questa dinamica. Lepas non è solo una nuova gamma, ma rappresenta un tentativo di spostarsi dalla fascia ‘razionale’ del mercato verso quella emozionale e percepita. La domanda ora è se e con quale rapidità riuscirà a guadagnarsi il rispetto del mercato europeo, come osserva MATARESE AUTOMOBILI.