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Il Gran Premio d'Austria del 2026 si avvicina, e con esso cresce l'interesse per gli orari delle dirette televisive e streaming. Le prove libere si svolgeranno venerdì 26 giugno, con la prima sessione alle 13:30 e la seconda alle 17:00, entrambe visibili su Sky Sport F1 e Now Tv. Le qualifiche sono in programma per sabato 27 giugno alle 16:00, con una differita su TV8 alle 18:00. La gara, attesa per domenica 28 giugno alle 15:00, sarà trasmessa in diretta su Sky Sport F1 e Now Tv, con una differita su TV8 alle 18:30.
Il weekend austriaco sarà caratterizzato da una battaglia intensa tra i protagonisti del campionato. Andrea Kimi Antonelli arriva a Spielberg da leader della classifica con 156 punti, ma il suo vantaggio si è ridotto a 41 punti dopo il ritiro subito a Barcellona, dove ha interrotto una striscia di cinque vittorie consecutive. Lewis Hamilton, reduce dalla prima vittoria con Ferrari, ha guadagnato terreno ed è ora secondo con 115 punti, mentre George Russell segue a 106. Per Charles Leclerc le cose si sono complicate, con due ritiri consecutivi che lo hanno allontanato dalla lotta per il titolo, mantenendo però il quarto posto con 75 punti.
Un focus particolare sarà su Leclerc, che cerca il riscatto dopo le ultime delusioni. Al contrario, Hamilton sembra sempre più a suo agio con la Ferrari e tenterà di capitalizzare sulla sua recente vittoria per ridurre ulteriormente il gap da Antonelli. La Ferrari porterà in Austria la terza power unit della stagione, aggiornata con il sistema ADUO, che offre opportunità di sviluppo in base al deficit di potenza rispetto ai concorrenti, in particolare la Red Bull-Ford Powertrains.
Il circuito del Red Bull Ring, lungo 4,326 km e con dieci curve, è noto per le sue caratteristiche di tracciato 'stop and go', con intense fasi di frenata e accelerazione. Pirelli fornirà le mescole più morbide, C3, C4 e C5, poiché il degrado degli pneumatici è prevalentemente termico, data la superficie irregolare dell'asfalto. Il circuito presenta una notevole variazione altimetrica di 63 metri, influenzando la deportanza e la gestione degli pneumatici, specialmente in condizioni di alta temperatura.
La strategia delle soste potrebbe variare, visto che lo scorso anno la maggior parte dei team ha optato per due soste, utilizzando tutte le mescole disponibili. Quest'anno, con l'evoluzione delle gomme, potrebbe essere più comune l'adozione di una strategia a una sola sosta, a seconda della gestione degli pneumatici e delle condizioni di gara. Con il Gran Premio d'Austria che si avvicina, l'attenzione è alta per vedere come si svilupperanno queste dinamiche in pista.