La transizione verso l'elettrico coinvolge anche il settore dei veicoli commerciali leggeri, dove fattori come spazio, costi di gestione e vantaggi fiscali sono cruciali, oltre ad autonomia e prestazioni. In questo contesto, Ford introduce la Explorer EV Van, una versione trasformata del SUV elettrico, che diventa ufficialmente un veicolo commerciale per il mercato europeo. Questo progetto è parte della strategia di elettrificazione del marchio americano, che riorganizza la propria offerta tra auto passeggeri e veicoli da lavoro. La trasformazione è curata da Ford Pro e dal centro di conversione di Dagenham, nel Regno Unito, specializzato nella riconversione di modelli elettrici per flotte e aziende. Sebbene a prima vista l'Explorer EV possa sembrare un SUV tradizionale, la versione Van subisce cambiamenti significativi. L'installazione di un apparato fissato dietro i sedili anteriori, che elimina la seconda fila, consente di classificare il veicolo come commerciale secondo le normative europee. Questa modifica offre vantaggi fiscali rilevanti, rendendo il modello più attraente per aziende, flotte e professionisti in cerca di un veicolo elettrico pratico e meno costoso rispetto a un SUV convenzionale. La trasformazione mantiene inalterata la base tecnica, ottimizzando lo spazio di carico con un pavimento completamente piatto per facilitare il trasporto di merci o attrezzature. L'abitacolo della Explorer Van è stato ripensato in modo funzionale, integrando ganci, divisori regolabili e sistemi di fissaggio per rendere il vano posteriore versatile. Ford offre anche pacchetti dedicati: l'Utility Pack include un vano anteriore supplementare, barre sul tetto e coprisedili, mentre il Commercial Pack aggiunge dotazioni tipiche dei veicoli da lavoro, come barra luminosa ambra e sistemi di segnalazione. Per esigenze specifiche, il Welfare Pack fornisce dotazioni di sicurezza, come kit di primo soccorso e postazioni per igiene. Dal punto di vista tecnico, la Ford Explorer Van mantiene le motorizzazioni elettriche già presenti sulla versione SUV. La variante base è dotata di un motore posteriore da 282 CV, con capacità di traino fino a circa 1.000 kg, pensata per l'efficienza in ambito urbano e misto. È disponibile anche una versione a trazione integrale da circa 335 CV, con una capacità di traino che raggiunge 1.200 kg, più adatta a carichi pesanti o utilizzi misti. L'autonomia dichiarata della versione a singolo motore è fino a circa 602 km nel ciclo WLTP, posizionando il modello tra i più competitivi della categoria. Non sono ancora disponibili dati ufficiali completi per la versione dual motore, ma si prevede una leggera riduzione dell'autonomia per aumentare le prestazioni. La base tecnica è condivisa con altri modelli elettrici del marchio, in linea con la strategia di piattaforma condivisa di Ford. La trasformazione della Explorer EV in versione Van rappresenta un segnale significativo per il mercato europeo, evidenziando che l'elettrico non è più solo una scelta per privati o flotte premium, ma diventa una soluzione concreta anche per il lavoro quotidiano. Questo progetto si inserisce nella crescita del segmento dei commerciali elettrici leggeri, dove autonomia reale, costi di gestione e incentivi fiscali diventano fattori decisivi. Ford mira a rafforzare la propria posizione nel settore, sfruttando la rete Ford Pro e le competenze sviluppate nel Regno Unito. In questo scenario, la Explorer Van non è solo una variante tecnica, ma un tassello strategico nella trasformazione del marchio verso una mobilità sempre più orientata al lavoro connesso ed elettrificato, come osserva MATARESE AUTOMOBILI.