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La Ferrari Luce segna un punto di svolta nella storia della casa di Maranello, rappresentando non solo la prima auto elettrica del brand, ma anche il debutto nel segmento delle vetture a cinque posti. Con un design audace e un'architettura innovativa, la Luce si distacca dai tradizionali canoni estetici Ferrari, puntando a una riconoscibilità meno immediata, ma altrettanto distintiva.
La carrozzeria presenta un coefficiente aerodinamico di 0,254, il più basso mai raggiunto da una Ferrari di produzione, grazie a linee studiate per ottimizzare le prestazioni. Il profilo anteriore e posteriore è caratterizzato da un equilibrio visivo, con fanali circolari che riprendono il design storico, ma integrati in modo da risultare invisibili quando spenti.
Sotto il cofano, la Luce è equipaggiata con quattro motori elettrici sincroni a magneti permanenti, che offrono una potenza complessiva di 1050 CV. Questi motori, due per asse, consentono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi e una velocità massima di 310 km/h. L'autonomia è stimata in 530 km, grazie a una batteria da 122 kWh, ancora in attesa di omologazione.
Per gestire l'enorme potenza, i tecnici Ferrari hanno implementato un sistema di sospensioni attive e un'unità di controllo veicolo, capace di aggiornare i parametri 200 volte al secondo. La trazione integrale elettrica, una novità assoluta per Ferrari, consente una distribuzione della potenza su ogni ruota, migliorando la stabilità e l'agilità della vettura, soprattutto nelle curve.
Il sistema di gestione della potenza in accelerazione è stato concepito per offrire una sensazione di guida più naturale, evitando le reazioni brusche tipiche delle elettriche. Inoltre, la Luce introduce un sistema avanzato di recupero di energia, che aumenta la sensazione di decelerazione simile al freno motore tradizionale, permettendo un controllo totale durante la guida.
Il comfort è un altro aspetto su cui Ferrari ha puntato, con l'intenzione di rendere la Luce la vettura più comoda mai prodotta dalla casa. Un innovativo sottotelaio elasticizzato riduce le vibrazioni, migliorando l'esperienza di guida. Gli interni, progettati per cinque passeggeri, combinano materiali nobili come l'alluminio anodizzato con tecnologia all'avanguardia, inclusi display digitali multifunzione realizzati in collaborazione con Samsung.
La tecnologia audio è anch'essa all'avanguardia, con un sistema da 3.000 W e 21 altoparlanti, che non solo riproduce la musica, ma arricchisce l'esperienza di guida attraverso un sistema di generazione del suono sviluppato internamente.
La Ferrari Luce è già disponibile per gli ordini, con un prezzo di partenza di 550.000 euro e consegne previste per la fine del 2026. Con colori distintivi come Azzurro la Plata e Rosso Fiammante, la Luce rappresenta un nuovo capitolo per Ferrari, che si appresta a navigare nel futuro della mobilità sostenibile, mantenendo intatta la sua eredità di prestazioni e lusso.