Cupra Raval: piccola, con grinta

Al Volante
Cupra Raval: piccola, con grinta

STILE CUPRA

Dopo aver avuto l'opportunità di guidare in anteprima la Cupra Raval nella sua versione preserie, caratterizzata da una carrozzeria e interni camuffati, è finalmente giunto il momento di svelare questo modello. La Cupra Raval, il cui nome deriva da un quartiere di Barcellona, si presenta come la più piccola della gamma Cupra, con una lunghezza di 405 cm. Il design è spigoloso, distintivo e molto grintoso. Anche l'interno non è da meno, con effetti luminosi creati da proiettori che offrono animazioni scenografiche sui pannelli delle porte. L'attenzione per lo stile è evidente non solo nelle luci, ma anche nella scelta dei colori e dei materiali, che possiamo definire all'avanguardia.

A partire da giugno 2026, la nuova Cupra Raval sarà disponibile nelle concessionarie, con prezzi che partiranno da 26.000 euro. Questo modello sarà offerto esclusivamente in versione elettrica e prevede quattro diverse varianti. Si parte dalle versioni con potenze di 116 o 135 CV, dotate di una batteria da 37 kWh, in grado di garantire circa 300 km di autonomia media. Le versioni più potenti, da 211 o 226 CV, utilizzano un accumulatore da 52 kWh, con autonomie dichiarate rispettivamente di 450 e 400 km. La ricarica avviene con potenze di 11 kW in corrente alternata. In corrente continua, la batteria più piccola raggiunge i 50 kW per il motore da 116 CV e gli 88 kW per quello da 135 CV. La batteria da 52 kWh, invece, può arrivare fino a 105 kW in corrente continua, permettendo di passare dal 10% all'80% di carica in circa mezz'ora, in condizioni ideali.

Dal punto di vista tecnico, la Cupra Raval è costruita sulla nuova piattaforma MEB+ del gruppo Volkswagen, progettata per modelli elettrici di dimensioni compatte. Questa piattaforma, sviluppata presso la sede di Barcellona dei marchi Cupra e Seat, è condivisa con le Volkswagen ID. Polo e Skoda Epiq, anch'esse in arrivo nel 2026. Tuttavia, la Cupra Raval si distingue per la sua particolare attenzione all'agilità e al divertimento nella guida. Rispetto ai modelli "cugini", le sospensioni sono ribassate di 15 mm e le carreggiate sono allargate di 10 mm. Tra le dotazioni figurano anche gli ammortizzatori a controllo elettronico, che consentono di regolare la rigidità degli ammortizzatori.

Passando all'abitacolo della Cupra Raval, si evidenzia una buona abitabilità, anche per i passeggeri posteriori. Sono disponibili tre tipologie di sedili, di cui due particolarmente profilati. I tessuti utilizzati per i rivestimenti sono ricercati, con colori vivaci e una tessitura a effetto tridimensionale. La plancia, rivestita con elementi zigrinati e colorati che ricordano la pelle dei rettili, è dotata di due schermi. Il cruscotto, con un display da 10,3”, offre una grafica aggressiva ma chiara e configurabile. Il display centrale da 13”, dedicato al sistema multimediale, mantiene l'impostazione grafica delle altre Cupra, sebbene presenti una superficie tattile per la regolazione della temperatura del climatizzatore, che potrebbe risultare scomoda. Un aspetto degno di nota è il volante sportivo, dotato di due tasti circolari per l'avviamento e per le modalità di guida. Infine, il tunnel centrale è progettato su due piani, offrendo numerosi vani portaoggetti. Considerando le dimensioni della Cupra Raval, il bagagliaio si dimostra ampio, con una capacità di 441 litri, grazie a un design che sviluppa il vano soprattutto in altezza e a un pavimento regolabile.

LE CARATTERISTICHE IN SINTESI - Caratteristica: Dettagli - Segmento: Utilitaria sportiva (Segmento B) - Lunghezza: 405 cm - Piattaforma: MEB+ (Gruppo Volkswagen), trazione anteriore - Debutto sul mercato: Giugno 2026 - Prezzo di partenza: 26.000 € - Motori: Elettrici: 116, 135, 211 o 226 CV - Batterie: 37 kWh o 52 kWh - Autonomia (media): Da ~300 km (37 kWh) a 400-450 km (52 kWh) - Ricarica AC: 11 kW - Ricarica DC (Fast): 50 kW (batt. piccola) / 105 kW (batt. grande) - Assetto: Sospensioni ribassate (-15 mm), carreggiate allargate (+10 mm) - Tecnologia Assetto: Sospensioni a controllo elettronico - Capacità Bagagliaio: 441 litri (con pavimento regolabile) - Infotainment: Cruscotto digitale 10,3" + Display centrale 13" - Punti di Forza: Design grintoso, agilità di guida, abitabilità interna - Criticità segnalate: Comandi clima a sfioramento (non fisici)

Per MATARESE AUTOMOBILI, questo modello rappresenta un passo avanti nell'evoluzione delle utilitarie sportive, con un mix di design audace e prestazioni elettriche.

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